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奥迪Q7、宝马X5总算遇到对手,起步3.0T+10AT,62.98w可下手

admin 2019-10-01 130人围观 ,发现0个评论

翻看豪华SUV销量排行榜,可以发现德系三强牢牢占据着榜单前三甲,宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5的月销量都来到了一万辆大关,远远甩开后面的对手;在它们之下,凯迪拉克CT5稳扎稳打,销量一直呈上升的趋势,而同为美系豪强的林肯,日子可就没那么好过了,虽说有纯正的美国血统,但在国内市场不受认可,而且设计过于老气横秋,与趋于年轻化的市场格格不入,销量不佳看来是必然奥迪Q7、宝马X5总算遇到对手,起步3.0T+10AT,62.98w可下手的。在近期,林肯全新车型飞行家在成都车展开启预售,定位在航海家与领航员之间,定价62.98—82.38万元,提供燃油版和插电混动版,有 6座7座版本可选,这款车能否打破打破林肯的颓势,让我们来一同看一下。

飞行家的外观一改之前过于方正的设计,用上了一些弧度和曲线,显得柔和选多。前脸家族式的进气格栅进行一定程度的收窄,六边形的网状设计与车标相呼应;大灯也略微的上扬,下方横贯式的下包围增加了一体性。从前脸的设计就可以看出,林肯不再沿用之前老的外观,转而进行了年轻化的处理,能够更好的顺应市场。

在车身侧面,林肯还是坚守了一定的传统,没有使用奥迪Q7、宝马X5总算遇到对手,起步3.0T+10AT,62.98w可下手很流线型的设计,仅在车顶部分设计了一条下坠的曲线,整体线条还是过于平直;两段式腰线既保留了传统设计,又带来了不错的活力;海外版22寸轮圈气势十足,设计灵感来自于战斗机的叶片,但引入国内后,可能会有阉割。飞行家的车身尺寸来到了5062*2022*1759mm,轴距为3025mm,完全碾压同级别的奥迪Q7与沃尔沃XC90,拥有这样空间表现的同时,飞行家的视觉效果并不笨重。

尾部"LINCOLN"的标识带来了庄重的感觉,贯穿式尾灯的设计可以媲美保时捷卡宴,夜晚点亮后极具辨识度;两条粗壮的镀铬条丰富了视觉感受;下方双边共四出的排气设计也是林肯首次运用。

年轻化的设计为林肯带来了一丝活力,这也是林肯思维转变的结果,事实证明过于保守只会让自身陷于泥潭之中,林肯潇洒走一回求变的态度值得肯定。

内饰是沿用了领航员的设计思路,但整体更为简约年轻化,相比于航海家的陈旧老气的内饰,明显提升了一大截。10英寸悬浮式的中控屏和横贯式的空调出风口为整车的视觉核心;中央区域储物空间丰富,宽大的中央扶手箱打开后也能获得不错的储物空间;方向盘采用撞色真皮拼接,手感结实宽厚,两侧的功能区由拨杆进行控制,操作快速便捷;飞行家的全液晶仪表盘显示效果细腻,UI设计贴合飞行的主题;车辆的一键启动按键在中控台的顶部,如果有机会试驾,可不要找不到了。

飞行家的座椅提供"2+2+2"和"2+3+2"两种布局模式,能够满足不同的使用场景。前排座椅支持独有30向电动调节,而且有座椅通风、加热、三挡电动按摩等功能;第二排座椅支持前后以及靠背的奥迪Q7、宝马X5总算遇到对手,起步3.0T+10AT,62.98w可下手调节;最后一排采用双座的设计支持放倒的功能,能够进一步拓展后备厢的容积。

驱动这台庞然大物奥迪Q7、宝马X5总算遇到对手,起步3.0T+10AT,62.98w可下手的是3.0T六缸双涡轮增压发动机,搭配10AT变速箱,能够输出406Ps,最大扭矩为562Nm;而插电混动版车型配备了混动系统,最大功率达到了500Ps,峰值扭矩为854Nm。这样的动力水平将它的竞争对手远远的甩在身后,奥迪Q7的顶配车型的最大马力也只有333Ps;对与消费者关心的油耗问题还需进一步论证,插电混动版的出现能够。飞行家还搭载了能够预判前方路况的悬架系统,通过前置摄像头对路面进行扫描,主奥迪Q7、宝马X5总算遇到对手,起步3.0T+10AT,62.98w可下手动调整悬架系统,最大程度的保证乘坐舒适性。

飞行家的出现弥补了林肯在中大型SUV上的空白,这款车在车身尺寸、动力表现、科技配置的出色表现,为它带来不错的竞争力,同时林肯也对外观内饰做出了一定程度的改变,不再固守传统,更好的迎合消费者的喜好。这个价位级别汇聚"各路高手":操控优良的保时捷卡宴、宝马X5,主打豪华及空间的奔驰GLS和奥迪Q7,越野实力出众的路虎揽胜,这些车型都在市场上摸爬滚打了许多年,经受住了残酷检验,对于"新人"飞行家任重而道远。能否打破林肯的颓势,创造销量上奇迹,还得看消费者对它的认同;其实进行价位上的错位竞争是不错的选择。

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